78/100
Fiable
Ateliers agrées Ferrari France, retours propriétaires
CabrioletSegment Supercar2019 – 2022La F8 Spider est le choix idéal pour profiter des 720 ch du F8 à ciel ouvert. Légèrement plus chère que le Tributo pour une expérience enrichie.

Ferrari F8 Spider

La Ferrari F8 Spider (2019-2022) est la version cabriolet hardtop du F8 Tributo. Toit rétractable en aluminium, V8 3.9L biturbo de 720 ch, 0-100 km/h en 3,0 secondes. La meilleure façon de profiter du V8 biturbo Ferrari à ciel ouvert avant l'ère hybride.

78/100
Score fiabilité
2019 – 2022
Production
1
Motorisations
245 000–335 000 €
Prix occasion

Le F8 Spider en détail

La F8 Spider partage la mécanique et l'aérodynamique du F8 Tributo avec l'ajout du toit hardtop rétractable en aluminium (identique à la 488 Spider). Légèrement plus lourde (+70 kg). Même niveau de performance que le Tributo. Les mêmes points de surveillance s'appliquent (turbos, circuits de refroidissement) avec en plus l'inspection du mécanisme de toit.

Forces et faiblesses

  • 720 ch V8 biturbo à ciel ouvert
  • Toit hardtop aluminium élégant
  • Valeur patrimoniale supérieure au coupé Tributo
  • Mêmes turbos à surveiller que le F8 Tributo
  • Mécanisme de toit à inspecter régulièrement
  • Prix supérieurs au Tributo

Motorisations

Essence

V8 3.9L biturbo 720 ch

/100

Générations

2019–2022

Millésimes à éviter

Mêmes réserves que le F8 Tributo. Toit rétractable à inspecter sur tous millésimes.

Conseils d'achat

  1. 1Mêmes contrôles que le F8 Tributo + inspection mécanisme de toit. Budget 245 000-335 000 €.

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